“你也知道这说法啊。”马林康吃惊的问道，原以为免税店说法很多人不是真的了解。

“不就佐藤琢磨说的，当年还跟我同场竞技，现在应该回老家培养年轻人了。”汉密尔顿笑着回应，他知道围场里面的事情多着了。

“得了，还是想想明天怎么办吧，后天很可能会下雨，排位赛肯定得争取一个不错的位置。”

两个人又讨论了一会后才各自分开去做自己的事情，赛道上还有其他比赛让围场保持热闹，但这些都跟马林康没有太多关系。

周六早上，经过一晚的安静后，赛道上，湖畔边都聚集着狂热的车迷们，他们等待着今天比赛的开始，或许他们更愿意看的是排位赛，但只要有主场车手在，不管是练习赛还是垫赛都愿意看。

而在第三节练习赛中，皮亚斯特里的表现确实让主场车迷再疯狂一把，几乎跑到极限的飞驰圈直接排在第4，甚至来到马林康前面，如果再对比博托莱托挣扎的表现，有时候不知道是车慢还是车手能力有差别。

社交媒体许多澳大利亚车迷，已经开始在各大社交媒体下面，想看皮亚斯特里能在排位赛大通四方。

接下来的F2冲刺赛，今年继续留在F2的克里斯蒂安·曼塞尔登上最高领奖台，全场车迷再疯狂一把，主看台的车迷甚至齐声高歌。

“万万没想到，这些人跟我们那边相比丝毫不差，太热情了。”第三节练习赛结束后，马林康感慨道。

“你没来过阿根廷，不知道我们那边疯狂到什么程度。”科拉平托说道，他和马林康恰巧在去采访的路上遇到，两个人很自然的开始搭话。

“阿根廷车迷我略有耳闻，该不会像当年科拉平托F2词条一样吧。”马林康说道，他以前确实听说过这些。

“比这个还夸张，只可惜现在已经没有阿根廷站，如果有机会去阿根廷，那边的赛车非常纯粹，比摩洛哥的足球还纯粹。”科拉平托笑着说道。

“就现在这赛历，我也没时间去啊。”马林康说道。

“或许接下来这几年有机会呢？明年赛历不是至少有1-2场空缺吗？”科拉平托提到明年的赛历。

“讨论这事情现在还太早了，才4月初，还是想想下午的排位赛怎么办吧。”

等待3个小时后，下午排位赛如期进行，考虑到明天天气预报很可能出现降水，排位赛变得十分重要。

没有人希望掉到车阵中，哪怕现在的轮胎罩让雨地变得不再过于危险，但轮胎温度、抓地力等这些东西对绝大部分车手来说还是非常大的挑战，这些在卢塞尔已经有很多车手亲身体会。

下午4点，维修区出口绿灯亮起，第一节排位赛18分钟正式起表。